争夺客源和货品管理是大卖场核心竞争要素。 

    在上海的社区周边，你随处都可以看到沃尔玛、家乐福、农工商、乐购、易初莲花接送客人的大巴，穿梭往来，甚至可以媲美公交汽车了。

    各个卖场似乎并不满足于三公里商圈的客源，便捷的到达和超低的价格让它们认为消费者光临是顺理成章（其实苦不堪言的还是那么多供应商）。

    作为一名消费者，在锦绣乐购活生生的购物体验，让我禁不住想要问：目光长远固然是好事情，但眼前的消费者你是否照顾好了。

    上海锦绣路的乐购，地处成山路和锦绣路交界口，是大华锦绣华城、海上国际社区当中唯一的一个卖场。大华锦绣华城是上海“现代城市规模社区模式”的一个典范，居家业主的数量可想而知。锦绣乐购占据商圈位置的地利，但据说其业绩在乐购系统内比较末尾。

    个中原因我们不得而知，只是一个小小的现象让我感触颇深。从2004年搬进锦绣华城至今，我发现小区的消费者总是把购物车推到自家楼下，说实话，刚开始看到购物车七零八落的躺在草坪上，我甚至也会对周围邻居的这种行径有些惭愧。看着被购物袋勒的红肿的双手时；因为拿不了太多东西，不得不拽着老公去乐购时；因为拿不了太多东西，不得不多跑一趟时；尽管不认同睦邻的做法，但却也多了些理解，打从心里也特别希望乐购能去改进服务，让锦绣华城的邻居们可以方便的购物。

    相信乐购一直被此事所困扰，起先是在派驻人员守在门口拦截想要把推车推到小区的顾客，彬彬有礼的告诉他们这么做是不可以的，也要反复的派人去小区内收车，也偶尔会听见管理人员冲门口的人大喊为什么管不住这些消费者，还是让购物车跑到了小区里面。再后来事情就有些看不懂了，锦绣乐购在出入口设立了铁栅栏，先是在华氏药房出口处堵了铁栅栏，栅栏口的过往的人都要侧身才能进入，更别提拎东西进出了。紧接着锦绣华城的欧洲风情街两个出口也被安上了铁栅栏，高度超过成年人的腰身。破坏了欧洲风情街的建筑美感，也让进出的人尤其的不便。开门做生意才是王道，而乐购却因为保卫购物车围追堵截，甚至不惜把门口封锁上。

    工作繁忙，我比较少去采购家常用品，尽管次数少，却也感受到不便，后来就买了一个小型的购物车，是那种可以折叠的。这么好的一个消费者却再次被伤害了，我的小购物车竟然没有办法走出铁栅栏，我沉重的举起沉甸甸的购物车从铁栅栏上越过，衣服却粘到了轮子上的泥灰，当时的心情简直是欲哭无泪。

    惹不起还躲不过吗？现在我选择公司附近的易初莲花购物，然后打车回家，这样更方便更轻松。

    乐购的品牌主张是“快乐购物”，但经营的行为却背道而驰，为了管控购物车，无意识当中却伤害了消费者，它们也许还不知道，当它们的专车满载希望去迎接远方的客人时，自己的邻居却离开它们了。

    要解决购物车的问题，可以有更好的办法。实际上消费者把购物车推到楼下，也是不得已的事情，乐购需要做的事情是帮助社区邻居解决这个问题就OK了。

    1、 以帮助邻居轻松购物为由头，特价销售迷你购物车，相信消费者一定会购买的，而事实上，乐购的迷你购物车被雪藏在2楼的拐角处，我费了老大劲才找到的。

    2、 发动群众的力量，激励前来购物的顾客，将自己看到的购物车推回停放点。

    3、 联合伙伴的力量，在社区内设立购物车存放分点，让保安伙伴协助将车子推至分点，也可以解决这个问题。

    4、 学习公园内的观光车，安排社区电瓶车接送社区内的顾客，那么消费者一定不会因为担心拎不动东西而减少采购量，这个举措一定会提升卖场的客单金额。

    5、 重新定义那些在门口拦守的员工的职责，成立一个“爱心帮扶队”，帮助社区内的中老年人送货上门等等系列服务。

    只要以消费者体验为出发点去做思考，我们可以采取更具价值的措施来解决购物车事件，为什么要将顾客拒之门外，将财源堵在门外呢？

    大卖场，是时候把视线从竞争的屏障中拉出来，拿起放大镜，珍惜你的身边人，给它们更好的服务。