“十五”时期，我国物流经济运行呈快速发展的态势，据国家发改委、国家统计局、中国物流与采购联合会统计，“十五”时期，我国社会物流总额达158.7万亿元，比“九五”时期增长近1.4倍，年均增长23%。扣除价格因素，年均增长15%左右。这是记者从近日召开的全国现代物流工作部际联席会议第二次会议上获悉的。

    会议认为，“十五”时期，我国现代物流业发展已跨越“起步期”，迈入理性、务实、快速发展的新阶段。物流业增加值2005年超过1.2万亿元，同比增长12.7%，占当年服务业增加值的16.6%。

    “十五”时期，我国现代物流的产业地位得到重视，物流企业和物流市场成长迅速。中远、中海、中外运、中邮、中铁、中储等传统大型国有物流企业，都在“十五”期间进行了改制重组，加快向现代物流转型；宝供、南方、大田、宅急送、远成等民营物流企业，“十五”期间发展势头迅猛。汽车物流、家电物流、医药物流、电子物流、会展物流、连锁零售物流等专业物流市场发展迅速。

    统计显示，“十五”期间我国物流基础设施和信息化建设进度加快。“十五”期间，我国物流相关行业固定资产投资年均增速达19.7%。物流园区(基地、中心)建设在“十五”期间起步，促进了各种物流功能和要素的集成整合。

    又讯  记者苏民报道：日前结束的全国现代物流工作部际联席会议第二次会议确定，今年要编制《“十一五”全国现代物流业发展规划》，营造有利于现代物流业发展的政策环境。

    会议明确，2006年现代物流工作的重点还包括：加快综合运输体系建设，加强铁公水不同运输方式的衔接，大力发展多式联运；建立现代物流重点企业联系制度；进一步完善物流业的对外开放政策；引导连锁企业加强内部配送中心的建设和管理，特别是生鲜食品配送中心的建设；引导和支持流通企业经营网络向农村延伸，改造升级农产品批发市场，培育大型农产品流通企业；研究制定《全国性和区域性现代物流公共信息平台建设的指导意见》并组织实施；采取有效措施，放宽国内航空货运和航空货运销售代理市场准入，鼓励、支持设立航空物流企业。