随着国内汽车产业的逐渐成熟，汽车后市场的发展越来越受到人们的关注。在日前举办的一个论坛上，与会专家纷纷表示，汽车连锁服务体系将是未来三五年的发展热点。连锁经营是规范中国汽车后市场服务的最佳方式，汽车后市场服务业要做到扩大企业规模、增强品牌优势、降低服务成本，就必须发展连锁经营。

    国内品牌连锁店悄然兴起

    事实上，在北京、上海、深圳、沈阳等大中城市的居民、商业聚集区，一批装修统一、颜色醒目、标识新颖的汽车连锁快修店已经悄然出现，其中不乏在全国范围拥有较强实力的企业，如中车汽修、爱义行、皇波萝、施耐普、百援等。

    据了解，中车汽修是目前国内最大的汽修连锁企业，拥有总资产120多亿元，在全国22个城市拥有60多家下属企业，控股一家上市公司，在国内建有近200多家汽修连锁店，其中在北京就已拥有直营店60多家。

    爱义行的连锁店也已经有近20家，在北京就拥有6个面积在2000平方米上下的直营店，全国范围内还授权了多家特许加盟店。

    皇波萝一站式汽车服务店经多年发展也已近20家，开始由广州向其以外的地区逐步发展。

    这些企业在汽车维修服务领域已经具有一定品牌知名度，由此也吸引了不少“忠实用户”。在北京的一家爱义行汽车服务店，一位车主告诉记者，他每次做汽车保养都会来这里。“品牌店还是让人放心些，在服务质量上相对能有保证。”

    一家连锁服务店工作人员对记者说，他们不光从事汽车维修、改装、美容等业务，还提供车辆保险、免费代理车辆年审等相关服务。“强大的维修能力、完善的服务、先进的设备以及严格的管理都是我们的优势，拥有这些也更能让顾客放心和满意。”

    国际企业争相抢占市场

    看中汽车后市场这块“宝地”的还有不少“外来者”。国外著名汽车服务商如美国AC德科、日本澳德巴克斯和黄帽子、德国博世等，纷纷抢滩国内大中城市汽车快修市场，其竞争战略也都聚焦于新兴的快修连锁业。

    截止到2005年底，德国博世已在全国建立连锁店360家。AC德科在全国20个重点城市建立快修连锁店100多家。黄帽子进入中国大陆后，也陆续在上海、北京、大连及济南等大中城市开设店铺。据悉，其计划于2008年在中国设立20家连锁店，2015年发展到500家。而美国第二大汽修连锁商胜牌连锁店也于去年6月在上海开设了亚洲惟一一家快修店。其大中华区总裁辛善名表示，这是胜牌中国战略的第一步。随后不久，全球500强企业SKNetworks公司称，已在中国成立合资公司并开设“SpeedMate”汽车服务连锁店，从而正式进军中国汽车后市场。